Как долго меняют резину у автомобиля на шиномонтаже

Содержание

Сколько времени уходит на тонировку стекол автомобиля. Как долго меняют резину у автомобиля на шиномонтаже Но когда катастрофически не хватает двух вещей времени и терпения, приходится делегировать часть домашних обязанностей людям, которые за деньги готовы и посуду вымыть, и полы пропылесосить, и люстры протереть, и даже отчистить с дивана пятна от черничного йогурта.

Как долго меняют резину у автомобиля на шиномонтаже

Май 10, 2014
Сильно затонированные стекла часто привлекают к себе лишнее внимание работников служб, контролирующих движение на дорогах. Обычно тонировка используется для подавления света и тепла. Качественная пленка отражает практически все ультрафиолетовые и тепловые лучи. Также она частично подавляет блики и ослепляющий свет от автомобилей, движущихся вам на встречу. Давайте разберемся с тем, как правильно тонировать стекла, чтобы избежать возможных неприятных последствий, в этом нам поможет информация с сайта https://automania-group.ru/tonirovanie-po-gostu. По ГОСТу тонировка переднего стекла должна пропускать минимум 75% света. Это правило одинаково действует на территории России и Украины. Допустимые нормы тонировки заднего стекла — до 0%, то есть полностью, если на машине присутствуют боковые зеркала.

Как правильно подобать пленку для тонировки

Современные тонировочные пленки состоят из множества слоев, каждый из которых выполняет свою функцию. Это довольно сложная структура, которая производится на высокотехнологичном оборудовании.

Мы рекомендуем использовать профессиональные тонировочные пленки проверенных производителей. Это позволит избежать проблем с техосмотром и повысит безопасность водителя и пассажиров.

Топ-5 лучших тонировочных пленок:

SunTek
Johnson Window
Sun-Gard
llumar
Sun Control

Одна из наиболее полезных функций тонировки — защита от ультрафиолета и теплового излучения. Благодаря ей интерьер салона не перегревается на солнце и лучше сохраняет тепло зимой. Кроме этого, она частично скрывает салон автомобиля и его пассажиров, что также является защитной функцией.

Профессиональная пленка хорошо задерживает обломки стекла, что обеспечивает дополнительную защиту пассажиров, если стекло разобьется. Огромное множество цветов и оттенков, а также разнообразные технические характеристики позволят любому автолюбителю легко подобать подходящую пленку.

Для дисковых тормозных систем лучше всего подходит тормозная жидкость дот 4 . Узнайте больше о самых популярных тормозных жидкостях на нашем сайте.
В среднем мыть свой автомобиль нужно 2 раза в неделю. Читайте здесь, как правильно мыть свое авто, чтобы не оставить царапин и сберечь краску.

Сколько по времени тонируют автомобиль

Зачастую автовладельцев интересует вопрос: «Когда лучше тонировать автомобиль?» Многие эксперты отвечают, что процесс необходимо провести сразу, пока машина новая. Давайте рассмотрим причины, подтверждающие данное утверждение.

Во-первых, на стеклах нет дефектов и царапин, а также различного характера загрязнений, которые пагубно влияют на качество тонировки.
Во-вторых, чистые уплотнители еще не потеряли эластичность, а это значит, что процесс тонирования пройдёт гораздо проще и быстрее.
В-третьих, чистый салон позволяет избежать дополнительных расходов, связанных с мытьём автомобиля специальными растворами. Важно, чтобы под плёнкой не было грязи и пыли, поскольку это чревато тем, что работа будет проделана некачественно.

Последняя причина заключается в то, что пока в салоне автомобиля новая обивка, тонировка сможет сохранить ее первозданный вид и защитить от ультрафиолета.

Если вопрос рассмотреть в рамках сезонности, то однозначного ответа нет. Дело в том, что тонировка стёкол автомобиля проходит в закрытых боксах помещения. Поэтому необходимо обратить внимание на чистоту в помещении, где непосредственно происходит сам процесс тонирования.

Кстати, знаете ли вы чем отличается летняя тонировка от зимней? Всё очень просто и логично: основной фактор заключается во времени, в течение которого необходимо воздержаться от опускания и поднимания тонированного стекла. Так в зимний сезон необходимо выдержать пять дней, а летом всего три дня.

В любом случае, когда лучше организовать тонировку автомобиля, решать только вам. Единственное золотое правило – обратитесь к профессионалам, чтобы ваш автомобиль выглядел достойно и красиво! Компания АвтоТон будет рада вам помочь с вопросом тонирования автомобиля ежедневно по адресу: УЛ. УШИНСКОГО 25 с 10:00 — 20:00

Позвони нам прямо сейчас по номеру 8-(953) 178-33-33 и мы ответим на все интересующие вас вопросы.

Для некоторых это, как солнечные очки в пасмурный день — потому что всё равно смотрится круто, а для других — неотъемлимый элемент тюнинга. Третьи ищут в этом практическое применение, скрывая от чужих глаз свои вещи, а для кого-то это лишний повод содрать штраф. Вообще, тонировка стекла – это нанесение на него специальных материалов – светофильтров, изменяющих его цветность и светопропускные свойства. Существуют два способа тонировки. Один – это напыление на внутреннюю сторону стекла тонкого слоя металла или полимера. А другой – оклеивание стекла изнутри цветными пленками. Отсюда существуют несколько видов тонирования:

В настоящее время не получило большого развития, но, тем не менее, встречается. Производится путем плазменного напыления на поверхность стекла тончайших слоев металла. В отличие от штатной тонировки производится не в вакууме и, как правило, в полукустарных условиях, что отрицательно сказывается на качестве и стойкости покрытия. Плюсы — стоимость этого вида тонировки самая низкая. И внешний вид покрытия зеркальный, с возможностью получения различных оттенков. Минусы напыления – при плохом напылении зеркальность, оно царапается, причем не выдерживает не только постоянного воздействия песчинок и пыли, но и часто материалов, применяемых при мытье и протирке стекол, и в случае сколов, царапин, матовости, и радужных эффектов — Вам придется менять весь комплект стекол. За один зимний сезон появляются сколы напыления вокруг ниток отопления на заднем стекле (это неизбежно т.к. коэффициент расширения у напыления и металла нитей отопителя — разный). Из-за разницы в коэффициенте температурного расширения возможно осыпание материала вдоль нити нагрева, что приведет к поломке нитей обогрева.

Штатная тонировка (вакуумная)

Применяемая производителями автомобилей, производится или путем добавления тонирующих присадок в массу стекла при его производстве, или путем плазменного напыления в вакууме на поверхность стекла тончайшего слоя металла. Как правило, штатная тонировка характеризуется высокой степенью светопропускания (для удовлетворения нормативных требований различных стран), высоким качеством и износостойкостью, что определяется отлаженной промышленной технологией. И оно может быть любого цвета и прочности покрытия. Некоторые покрытия нельзя поцарапать даже гвоздем! Затемнение около 25%. Практически все автостекла на современных иномарках тонируются плазменным напылением, до их установки. Причем соответствуют всем ГОСТам.

Самый распространенный на сегодняшний день способ. Осуществляется наклейкой на стекло специальных полимерных пленок, образующих после высыхания прочно связанную со стеклом структуру. При тонировке пленкой стекла не демонтируются и весь процесс занимает около 5 часов. Пленка хорошего качества и поклеенная по технологии не боится ни мороза, ни перегрева, не выгорает, не зеркалит, не царапается, не отслаивается, не покрывается пузырями, но если она плохого качества то… При тонирование пленкой число вариантов очень велико. Гамма цветов и вариации практически не поддаются учету. Тут сине-фиолетовые, дымчатые, зеленоватые, коричневые и прочие тона. Есть пленки с зеркальным эффектом, есть двухцветные, есть с рисунком. За нити нагрева при данном способе тонировки не беспокойтесь, а вот при ее снятии сохранить их крайне сложно. Гарантию на хорошую пленку, фирмы производители дают пожизненную. А установщики пленки не менее 1.5 года. Есть три категории тонировочных плёнок

с устойчивым к царапанию покрытием: ● Бесцветные или окрашенные тонировочные пленки, не отражающие. Многие тонировочные плёнки для защиты и безопасности, а также предотвращающие выцветание – бесцветны. Другие, для снижения освещенности и создания интима — окрашены. Во всех случаях эти тонировочные пленки называют не отражающими. ● Бесцветные отражающие тонировочные пленки. Эти плёнки изготавливаются из бесцветной металлизированной лавсановой плёнки со вторым бесцветным лавсановым слоем, ламинированным для защиты металла от коррозии. Такую же структуру имеют и окрашенные металлизированные тонировочные пленки, где металлические слои (серебро, бронза и т.д.) видны через прозрачные лавсановые плёнки. ● Окрашенные отражающие тонировочные пленки. Здесь металлическая поверхность ламинирована окрашенной плёнкой, а если есть необходимость наблюдать цветное отражение с обеих сторон тонировочной пленки, то должен быть добавлен еще один плёночный слой с металлическим покрытием.

Тонировка стекол по государственным стандартам на Украине

Один из пунктов украинских правил движения на дорогах разрешает использовать только те тонированные стекла, которые соответствуют ГОСТу. Запрещено использовать полностью зеркальные, так как они сильно отражают свет и могут создавать аварийные ситуации. На сколько процентов можно тонировать по ГОСТу:

75% — максимальный показатель светопропускной способности для ветрового (лобового) стекла;
70% — максимальная пропускная способность для передних боковых стекол;
0% — максимальная (полная) тонировка заднего стекла по ГОСТу, при наличии боковых зеркал.

То есть, разрешается использовать тонированные стекла любого цвета (кроме зеркального), которые задерживают не более 25-30% света.

Фото машины, тонированной по ГОСТу

Таковы предельно допустимые нормы по закону о тонировке. Мерой наказания за чрезмерную тонировку зачастую является штраф. Об этом можно узнать из пункта 31.4 ПДД Украины. Этот пункт запрещает вождение автомобиля, если в нем обнаружены неисправности или же он не соответствует нормам. В подпункте 31.4.7 ПДД написано, что к таким неисправностям относятся различные покрытия стекол, которые ухудшают его прозрачность и усложняют обзор. Также к подобным неисправностям можно отнести и предметы, которые мешают обзору.

Кроме этого, в подпункте 31.4.7 сказано, что водителями автобусов и автомобилей могут использоваться цветные пленки только на верхней части лобового стекла. Также разрешается эксплуатация любых затонированных стекол, если их светопропускная способность соответствует ГОСТу. На верхней части также разрешено использовать занавески.

Схема тонировки по Госстандарту

Но любое нарушение вначале следует выявить, то есть проверить светопропускную способность стекла. Для таких целей работники ГАИ могут пользоваться мобильными тауметрами — приборами, проверяющими сколько света пропускает пленка. Они работают от прикуривателей. Эксплуатация таких тауметров не позволяет установить результат в морозную и дождливую погоду, зато время суток на измерительные способности прибора не влияет.

Работник автоинспекции, желающий проверить насколько затонированно ваше переднее стекло, может также предложить проехать до стационарного поста. Там будет проведено надлежащее тестирование светопропускной способности стекла. Но тут вы имеете полное право отказаться, поскольку если не установлено нарушение, то нет и оснований для задержания.

Разновидности услуги

Тонировка может быть:

Съемной.
Электронной.
Напыленной.

В зависимости от типа пленки тонирование может быть произведено с использованием:

Пленочного покрытия «Хамелеон».
«Инфинити».
Атермальной пленки.
Металлизированной пленки.
Зеркальной пленки.
Карбонового изделия.

Затонировать можно авто:

Среднего класса.
Бизнес-класса.
Кроссовер.
Внедорожник.

Работа может быть выполнена:

Своими руками.
При помощи частного мастера.
При помощи профессионала сервисной компании.

По месту оказания услуга может быть выполнена:

В автосалоне.
В гараже частного мастера.
По месту нахождения автомобиля.

Можно затонировать машину:

Отечественную.
Зарубежную.

Тонировка стекол по ГОСТу в России

В 2014 году правила, которые контролируют светопропускную способность автомобильных стекол, потерпели некоторые изменения. Допустимая норма света, который пропускает пленка, была снижена до 70%. Теперь тонировать переднее стекло по ГОСТу можно по аналогии с боковыми стеклами.

Что касательно проверок светопропускной способности, официальный сайт дорожной службы в России дает такие объяснения: « только сотрудники ГИБДД, имеющие специально звание, могут:

привлечь водителя к проверке;
применять соответствующие технические инструменты;
возбудить административное дело;
выносить заключения по составу правонарушения.

Что это значит? Любой сотрудник транспортной полиции может проверить ваши стекла на уровень тонирования, поскольку все сотрудники ГИБДД имеют «специальное звание».

Конечно, для этого ему понадобится не только жезл, но и тауметр. Следует помнить, что при неблагоприятных внешних условиях (когда данные тауметра не могут считаться объективными), или при отсутствии пломб на приборе, вы имеете полное право отказаться от проверки светопропускной способности ваших автомобильных стекол в дорожных условиях. Также водитель имеет право не следовать в пункт стационарной проверки.

Для задержания авто требуется, чтобы нарушение уже было выявлено, а не лишь предполагалось.

Список документов, которые нужны для замены водительских прав иностранным гражданам вы сможете найти на нашем сайте.
Некоторые узлы нового автомобиля требуют обкатки и притирки. Подробнее читайте здесь . Полная процедура обкатки, начиная с ходовой и заканчивая кондиционером.
В критических ситуациях эта статья /tehobsluzhivanie/alert/zavodit-mashinu-bez-klyucha.html поможет завести авто без ключа.

Факторы, влияющие на прайс

Затонировать машину может обойтись в разную сумму денег. На итоговый прайс влияют следующие факторы:

Способ и технология тонирования.
Количество стекол.
Регион оказания услуги.
Класс транспортного средства.
Тип применяемой пленки, ее расход, стоимость.
Квалификация мастера.
Степень тонирования.
Сложность работы.
Известность и ценовая политика сервисной компании.
Срочность реализации заказа.
Место оказания услуги.
Модель и марка авто.
Необходимость удаления старого тонировочного покрытия.

Профессионалы за свою работу берут больше денег, чем низкоквалифицированные и неопытные специалисты. При этом мастера такого уровня выполняют заказ качественно, надежно, в срок. Полное тонирование авто обойдется дороже, чем работа только с одним-двумя стеклами. Чем сложнее работа, тем выше будет ее цена. За срочность исполнения заказа, выезд мастера придется платить дополнительно.

Оклейка своими руками

Процесс оклейки затемняющей или атермальной плёнкой зимой или летом практически идентичен:

Материал раскраивается таким же образом, поверхность стекла, как говорилось чуть выше, должна быть прогретой до температуры помещения.
Использование незамерзайки для облегчения работ не рекомендуется, лучше всего использовать для этого воду, разведённую обычным моющим средством.
Как и ранее воздушные пузыри и частицы оставшегося мыльного раствора выводятся из-под поверхности с помощью резиновой выгонки.
После того как разглаживание завершено следует приступать к следующему процессу, в котором заключается ещё одна особенность зимней тонировки.

Нужно учитывать, что вариант того, что жидкость не сохнет зимой, а замерзает, поэтому к следующей процедуре желательно отнестись со всей серьёзностью. Принцип заключается в тщательном просушивании поверхности, необходимом для того, чтобы между плёнкой и стеклом не осталось частиц воды, которая после того как машина уедет на улицу, превратится в лёд.

В противном случае, оставшаяся жидкость и не схватившийся клей замёрзнут, а результатом будет стекло, показанное на вышеупомянутой фотографии.

Ответственность за отступления от стандартов

Ну чего только не прочитаешь на просторах сети. И 5 тысяч, и полторы. Иногда пишут о «прогрессивной» системе штрафов за повторные выявления неправильной тонировки. Однако эта информация не соответствует действительности. По состоянию на декабрь 2020 года административная ответственность в этой части незначительна:

наказание предусмотрено ч.31ст. 12.5 КоАП РФ и составляет 500 рублей. Без вариантов и предупреждений;
составить протокол и выписать штраф на месте совершения АП вправе любые сотрудники Госавтоинспекции со специальным званием;
никаких дополнительных мер обеспечения (снятие номеров или задержание ТС) не применяется.

Но если водитель не заплатит штраф за 70 дней с момента вступления в силу АП, его привлекут к ответственности по ст. 20.25 ч.1. Вот тут возможно удвоение штрафа и не только. По решению суда, который рассматривает такие дела, можно угодить на 15 суток или получить до 50 часов обязательных работ.

Неуплата штрафных санкций в законный срок является самостоятельным видом правонарушения. Такое же наказание грозит за «просрочки» другие штрафов. Даже если водитель понес наказание по 20.25, обязанность «рассчитаться» по первому АП с него не снимается.

Можно ли тонировать машину зимой? ЗА и против

В вопросе о том, можно ли тонировать машину зимой, масса существующих мнений противоположна. Впрочем, каждое из них имеет доказательства и вполне уместные опровержения. Разобраться с этим лучше профессионально, то есть посетить мастерскую.

Важно учесть, что это организация коммерческая и консультации давать никто не будет (по крайней мере бесплатно). Гораздо проще завлечь клиентов и сделать работу (чем они и занимаются). Мы поможем разобраться и дадим ответы на эти вопросы.

Можно ли тонировать машину зимой? Какие сложности связаны с тонировкой в зимнее время? И вообще, есть ли разница? Подобные вопросы стоит задавать мастерам. Хотя гораздо лучше со вниманием отнестись к независимому мнению.

К примеру, мнение редакции нашего автомобильного портала расходится и имеет 2 стороны.

если тонировка делается брендовой пленкой в теплом боксе, где авто выдерживается около 4-х дней, то сезон неважен;
если автостекла тонируются без промышленного фена, и авто почти сразу же покинет бокс, то тонировка долго не продержится.

Закономерно, что здесь важен вопрос профессионализма. Если сервис внимательно относится к клиенту и готов выполнить первое условие, то тонировать можно в любое время. Но если уверенности нет, лучше поискать другой сервис, либо отложить тонировку до весны или лета.

Особенности применения тонировки

Процесс тонировки автостекла представляет собой нанесение на его поверхность клеящейся пленки с определенным цветом. Она выполнена из полимерного материала, свойствами которого являются:

способность ограничивать проникновение света и тепла в салон;
свойство уменьшения потерь тепла из салона, если температура за стеклом ниже.

Собственно, ради этих качеств и тонируется стекло, если, конечно, водитель не желает просто добавить «бандитской» нотки в стиле оформления своей машины.

Это мы описали в статье «ТАЗы валят». Зимой за счет наличия внутреннего полимерного слоя тонировочной пленки удается исключить перерасход тепла, а, значит, можно не так сильно нагнетать штатную печку. Воздух от этого не будет таким сухим.Ну а свойства пленки летом обсуждать и не стоит: она просто ограничивает блики, уменьшает воздействие света и тепла на элементы панели. Водителю тогда проще следить за дорогой, хотя это может и немного мешать при движении в темное время. Но плюсов тут закономерно больше.

Техника нанесения тонировки

сначала мыльным раствором на основе воды проводится обработка стекла;
затем отклеивается защита пленки и тем же раствором обрабатывается сама пленка;
тонировочная пленка наклеивается на стекло;
выполняется обработка промышленным феном;
автомобиль с пленкой выдерживается в течение 3-4 суток в теплом боксе.

Промышленный фен должен нагревать пленку до температуры 900-1000°C, что позволит воде испаряться, пленке – полностью заполнить существующие дефекты стекла, принять его форму. А выдержка автомобиля в боксе нужна для быстрого выявления дефектов пленки и их устранения. Также должны удалиться и остатки воды, не испарившиеся при нагревании. Тогда, спустя 3-4 суток

, авто готов к использованию в холодных условиях.

Статья по теме «Какая пленка для тонировки стекол автомобиля лучше».

Дефектная «быстрая» схема тонировки

Однако ввиду того, что существует ряд мастерских без наличия необходимого оборудования, есть и другая схема тонировки. Она намного быстрее, хотя, по уверениям мастеров, также эффективна. Разумеется, это ошибка, а нанесенная таким образом пленка отслоится в течение нескольких месяцев.

И работают они следующим образом:

также наносят мыльный раствор на воде на стекло и пленку;
наклеивают пленку и разглаживают валиками, не используя фен;
отпускают водителя домой, позволяют забрать авто.

Как видно, схема действительно быстрая. Она займет около часа для всех стекол. Но вот вода в промежутке между пленкой и стеклом останется. А при выезде авто из бокса она еще и замерзнет.

Плотность льда меньше чем у воды, потому между пленкой появятся пузыри, уже на следующий день от момента тонировки. А через месяц она и вовсе отслоится.

Иногда в таких мастерских используется и промышленный фен. Но работники не особенно качественно пользуются им, и влага не испаряется так, как этого требует технология тонировки. В результате, низкая стоимость работы и отвратительное качество.

Другое дело – качественная услуга, детально описанная выше. Так должна проводиться тонировка в зимнее время. Летом технология почти такая же, но необходимости выжидать 4 дня нет. Хватит одного дня выдержки в вентилируемых помещениях. Это все расписано в статье «Как самому наклеить тонировку».

Вывод в отношении зимней тонировки

Очевидно, что неразбериху в вопросе о том, можно ли тонировать машину зимой, наводят собственники автомобильных салонов, где подобные услуги оказываются. Поскольку это мелкие конторки.

Разумеется, относиться с уважением к их мнению при условии, что они непрофессионалы, а лишь пользуются ажиотажем, не следует. Хотя рационально подумать, нужна ли тонировка зимой. Быть может, и правда, тонировать стекла лучше в момент, когда продолжительность светового дня становится выше, а солнце сильнее нагревает панели машины.

Что учитывать при тонировании

Есть моменты, которые придется принять во внимание при стайлинге:

зеркальная тонировка находится под абсолютным запретом;
помимо сохранения обзорности стекла не должно искажаться цветовое восприятие водителя. А оно и без пленочных ухищрений ухудшается в темное время суток;
даже новое стекло изначально пропускает свет не полностью: до 90-95%. Дорожная пыль еще снизит видимость на 5-10%. Если же установлено «видавшее виды» стекло, то его способность пропускать видимые лучи снижается примерно на 20%. Поэтому даже отвечающая требованиям ГОСТа пленка может подвести при встрече с инспектором на дороге;
автомобили некоторых иностранных марок уже с конвейера сходят с затонированным остеклением. Дополнительные приспособления однозначно приведут к несоответствию нормам.

Когда машина приобретена «с рук», перед нанесением светозащиты следует замерить, сколько света изначально пропускают лобовое, боковое и заднее стекло в дневных условиях, а также в сумерки. Для нового автомобиля данные можно узнать в эксплуатационном руководстве.

Стань незаметнее или есть ли ГОСТ после тонировки

Итоговую светопропускаемость можно рассчитать путем перемножения исходных показателей стекла и пленки. Допустим, в автомастерской нанесли обычную пленку 50% на хорошее стекло. Получаем 0,9 х 0,50 = 0,45.

Таким образом, нанесение стандартных пленок на передний «полукруг» однозначно сделает нас нарушителями. Это подтверждают и сотрудники ГАИ.

Но если подобрать добротную пленку-атермалку, то шансов не нарушать значительно больше.

Тонировка — это специальное затемняющее покрытие на стеклах автомобилей, предназначенное для минимизации попадания лучей света и просматриваемости салона машины

Благодаря тонировочному покрытию удастся сократить светопоглощаемость стекол, а это предотвращает нагревание салона.

Однако чрезмерно затемненные стекла автотранспорта прямо противоречат установленным законам Правительства РФ, что повлечет за собой наложение штрафа.

Закон, который изменил нормы применения тонировочного покрытия автомобильных стекол, уже действует на территории страны с 1.01.2017 года.

В чем заключается суть ужесточения правил тонировки стекол? Какая тонировка разрешена по ГОСТу в 2020 году и как это скажется на рядовых автолюбителях?

Требования для проверки тонировки

Соответствие тонировки боковых передних стекол авто ГОСТу определяется в процессе проверки с помощью специального устройства — тауметра. Имеется достаточно обширный свод законов, которым страж порядка должен следовать, проводя проверку стекол машины.

Если ваше авто имеет тонированные стекла, помните о следующих правилах:

Проверка светопропускания должна проводиться исключительно на стационарных постах работников полиции.
Во время дождя или влажности воздуха 45-80% проверка не должна производиться.
Контроль светопропускаемости производится только на сухом и чистом стекле.
Проверка должна быть проведена в 3-х разных точках каждого проверяемого стекла.
В начале проверки работник полиции должен проверить атмосферное давление (атмосферное давление должно быть в пределах 645-795 мм).
Полицейский, производящий проверку, обязан иметь соответствующую отметку в удостоверении.
Тауметр должен быть сертифицирован и иметь пломбу.
При какой температуре можно мерить тонировку? Температура должна быть в пределах от +15 до +25 С.

Можно ли замерять тонировку ночью? Запрещено выполнять замеры в дождливую и грязную погоду, однако в отношении временных рамок никаких ограничений не существует — можно проводить проверку тонировки даже глубокой ночью.

Можно ли замерять тонировку зимой

Многих автовладельцев интересует вопрос касающийся законности зимних измерений светопропускной способности окон.

В данном случае нужно воспользоваться документом, регламентирующим правила выполнения данных замеров: ГОСТ 8.831-2013 «Стекло безопасное для автомобилей, тракторов и сельскохозяйственных машин». Методика определения светопропускания. Методы измерений».

В п.4 документа есть интересующая информация, касающаяся климатических и температурных особенностей в момент осуществления замеров:

1. Температура окружающего воздуха 25⁰С, с допустимым отклонением не более 2⁰. 2. Относительная влажность воздуха 65%, с отклонениями в диапазоне не более 20%. 3. Атмосферное давление 101кПа, отличающееся в интервале не больше 4кПа. 4. Напряжение питания 220В.

Ухудшает ли видимость передних стекол

На этот вопрос есть однозначное мнение, опровергать которое пока никто не берётся: ветровое стекло должно иметь максимальную прозрачность. От того как хорошо водитель будет видеть дорогу и ситуаций вокруг автомобиля зависит безопасность движения.

Затонировать автомобиль можно любой пленкой: 50, и даже 70 процентов, фото которого приведено выше. Однако, нужно учитывать, что видимость существенно снизится, к тому же автовладелец рано или поздно будет задержан инспектором дорожной службы.

Он выпишет ему постановление и штраф по п.3 ст. 12.5 КоАП РФ «Управление ТС при наличии неисправности или условия не допускающего его использование». В качестве сравнения можно посмотреть на фото: авто с 70 процентной тонировкой и с 30, по американскому стандарту.

Разница заметна весьма ощутима, странно только почему отечественные ПДД, которые в последнее время всё больше становятся похожи на американские и европейские, не стремятся перенять и этот стандарт.

Как снять со стекла самостоятельно

Причиной снятия плёнки могут выступать несколько различных событий, как получение постановления от сотрудника полиции, так и многочисленные повреждения или желание избавиться от несоответствующей ГОСТу затемнённости ещё до встречи с инспектором.

Сделать это можно несколькими способами:

Подцепить канцелярским ножом часть плёнки и резким движением сорвать её с поверхности.

Основным нюансом, объединяющим все перечисленные ситуации является невозможность выполнения работ при отрицательной температуре, так как клей при отрицательной температуре твердеет и практически не удаляется.

Помимо этого следует подчеркнуть, что правильным из них является только второй метод, так как в данном случае плёнка демонтируется вместе с клеем и единственное, что останется сделать после снятия, это промыть поверхность. В других случаях, автовладелец гарантированно потратит 1 – 2 часа на удаление оставшегося состава.

Техника нанесения тонировки

сначала мыльным раствором на основе воды проводится обработка стекла;
затем отклеивается защита пленки и тем же раствором обрабатывается сама пленка;
тонировочная пленка наклеивается на стекло;
выполняется обработка промышленным феном;
автомобиль с пленкой выдерживается в течение 3-4 суток в теплом боксе.

, авто готов к использованию в холодных условиях.

Содержание

К примеру, мнение редакции нашего автомобильного портала расходится и имеет 2 стороны. В частности:

если тонировка делается брендовой пленкой в теплом боксе, где авто выдерживается около 4-х дней, то сезон неважен;
если автостекла тонируются без промышленного фена, и авто почти сразу же покинет бокс, то тонировка долго не продержится.

Как долго меняют резину у автомобиля на шиномонтаже

Как правильно подобать пленку для тонировки

Топ-5 лучших тонировочных пленок:

SunTek
Johnson Window
Sun-Gard
llumar
Sun Control

Для дисковых тормозных систем лучше всего подходит тормозная жидкость дот 4 . Узнайте больше о самых популярных тормозных жидкостях на нашем сайте.
В среднем мыть свой автомобиль нужно 2 раза в неделю. Читайте здесь, как правильно мыть свое авто, чтобы не оставить царапин и сберечь краску.

Сколько по времени тонируют автомобиль

Во-первых, на стеклах нет дефектов и царапин, а также различного характера загрязнений, которые пагубно влияют на качество тонировки.
Во-вторых, чистые уплотнители еще не потеряли эластичность, а это значит, что процесс тонирования пройдёт гораздо проще и быстрее.
В-третьих, чистый салон позволяет избежать дополнительных расходов, связанных с мытьём автомобиля специальными растворами. Важно, чтобы под плёнкой не было грязи и пыли, поскольку это чревато тем, что работа будет проделана некачественно.

Позвони нам прямо сейчас по номеру 8-(953) 178-33-33 и мы ответим на все интересующие вас вопросы.

Штатная тонировка (вакуумная)

Тонировка стекол по государственным стандартам на Украине

75% — максимальный показатель светопропускной способности для ветрового (лобового) стекла;
70% — максимальная пропускная способность для передних боковых стекол;
0% — максимальная (полная) тонировка заднего стекла по ГОСТу, при наличии боковых зеркал.

Фото машины, тонированной по ГОСТу

Схема тонировки по Госстандарту

Разновидности услуги

Тонировка может быть:

Съемной.
Электронной.
Напыленной.

В зависимости от типа пленки тонирование может быть произведено с использованием:

Пленочного покрытия «Хамелеон».
«Инфинити».
Атермальной пленки.
Металлизированной пленки.
Зеркальной пленки.
Карбонового изделия.

Затонировать можно авто:

Среднего класса.
Бизнес-класса.
Кроссовер.
Внедорожник.

Работа может быть выполнена:

Своими руками.
При помощи частного мастера.
При помощи профессионала сервисной компании.

По месту оказания услуга может быть выполнена:

В автосалоне.
В гараже частного мастера.
По месту нахождения автомобиля.

Можно затонировать машину:

Отечественную.
Зарубежную.

Тонировка стекол по ГОСТу в России

привлечь водителя к проверке;
применять соответствующие технические инструменты;
возбудить административное дело;
выносить заключения по составу правонарушения.

Для задержания авто требуется, чтобы нарушение уже было выявлено, а не лишь предполагалось.

Список документов, которые нужны для замены водительских прав иностранным гражданам вы сможете найти на нашем сайте.
Некоторые узлы нового автомобиля требуют обкатки и притирки. Подробнее читайте здесь . Полная процедура обкатки, начиная с ходовой и заканчивая кондиционером.
В критических ситуациях эта статья /tehobsluzhivanie/alert/zavodit-mashinu-bez-klyucha.html поможет завести авто без ключа.

Факторы, влияющие на прайс

Затонировать машину может обойтись в разную сумму денег. На итоговый прайс влияют следующие факторы:

Способ и технология тонирования.
Количество стекол.
Регион оказания услуги.
Класс транспортного средства.
Тип применяемой пленки, ее расход, стоимость.
Квалификация мастера.
Степень тонирования.
Сложность работы.
Известность и ценовая политика сервисной компании.
Срочность реализации заказа.
Место оказания услуги.
Модель и марка авто.
Необходимость удаления старого тонировочного покрытия.

Оклейка своими руками

Процесс оклейки затемняющей или атермальной плёнкой зимой или летом практически идентичен:

Материал раскраивается таким же образом, поверхность стекла, как говорилось чуть выше, должна быть прогретой до температуры помещения.
Использование незамерзайки для облегчения работ не рекомендуется, лучше всего использовать для этого воду, разведённую обычным моющим средством.
Как и ранее воздушные пузыри и частицы оставшегося мыльного раствора выводятся из-под поверхности с помощью резиновой выгонки.
После того как разглаживание завершено следует приступать к следующему процессу, в котором заключается ещё одна особенность зимней тонировки.

Ответственность за отступления от стандартов

наказание предусмотрено ч.31ст. 12.5 КоАП РФ и составляет 500 рублей. Без вариантов и предупреждений;
составить протокол и выписать штраф на месте совершения АП вправе любые сотрудники Госавтоинспекции со специальным званием;
никаких дополнительных мер обеспечения (снятие номеров или задержание ТС) не применяется.

Можно ли тонировать машину зимой? ЗА и против

К примеру, мнение редакции нашего автомобильного портала расходится и имеет 2 стороны.

если тонировка делается брендовой пленкой в теплом боксе, где авто выдерживается около 4-х дней, то сезон неважен;
если автостекла тонируются без промышленного фена, и авто почти сразу же покинет бокс, то тонировка долго не продержится.

Особенности применения тонировки

способность ограничивать проникновение света и тепла в салон;
свойство уменьшения потерь тепла из салона, если температура за стеклом ниже.

Техника нанесения тонировки

сначала мыльным раствором на основе воды проводится обработка стекла;
затем отклеивается защита пленки и тем же раствором обрабатывается сама пленка;
тонировочная пленка наклеивается на стекло;
выполняется обработка промышленным феном;
автомобиль с пленкой выдерживается в течение 3-4 суток в теплом боксе.

, авто готов к использованию в холодных условиях.

Статья по теме «Какая пленка для тонировки стекол автомобиля лучше».

Дефектная «быстрая» схема тонировки

И работают они следующим образом:

также наносят мыльный раствор на воде на стекло и пленку;
наклеивают пленку и разглаживают валиками, не используя фен;
отпускают водителя домой, позволяют забрать авто.

Вывод в отношении зимней тонировки

Что учитывать при тонировании

Есть моменты, которые придется принять во внимание при стайлинге:

зеркальная тонировка находится под абсолютным запретом;
помимо сохранения обзорности стекла не должно искажаться цветовое восприятие водителя. А оно и без пленочных ухищрений ухудшается в темное время суток;
даже новое стекло изначально пропускает свет не полностью: до 90-95%. Дорожная пыль еще снизит видимость на 5-10%. Если же установлено «видавшее виды» стекло, то его способность пропускать видимые лучи снижается примерно на 20%. Поэтому даже отвечающая требованиям ГОСТа пленка может подвести при встрече с инспектором на дороге;
автомобили некоторых иностранных марок уже с конвейера сходят с затонированным остеклением. Дополнительные приспособления однозначно приведут к несоответствию нормам.

Стань незаметнее или есть ли ГОСТ после тонировки

Но если подобрать добротную пленку-атермалку, то шансов не нарушать значительно больше.

Требования для проверки тонировки

Если ваше авто имеет тонированные стекла, помните о следующих правилах:

Проверка светопропускания должна проводиться исключительно на стационарных постах работников полиции.
Во время дождя или влажности воздуха 45-80% проверка не должна производиться.
Контроль светопропускаемости производится только на сухом и чистом стекле.
Проверка должна быть проведена в 3-х разных точках каждого проверяемого стекла.
В начале проверки работник полиции должен проверить атмосферное давление (атмосферное давление должно быть в пределах 645-795 мм).
Полицейский, производящий проверку, обязан иметь соответствующую отметку в удостоверении.
Тауметр должен быть сертифицирован и иметь пломбу.
При какой температуре можно мерить тонировку? Температура должна быть в пределах от +15 до +25 С.

Можно ли замерять тонировку зимой

Ухудшает ли видимость передних стекол

Как снять со стекла самостоятельно

Сделать это можно несколькими способами:

Подцепить канцелярским ножом часть плёнки и резким движением сорвать её с поверхности.

Техника нанесения тонировки

сначала мыльным раствором на основе воды проводится обработка стекла;
затем отклеивается защита пленки и тем же раствором обрабатывается сама пленка;
тонировочная пленка наклеивается на стекло;
выполняется обработка промышленным феном;
автомобиль с пленкой выдерживается в течение 3-4 суток в теплом боксе.

, авто готов к использованию в холодных условиях.

Содержание

К примеру, мнение редакции нашего автомобильного портала расходится и имеет 2 стороны. В частности:

если тонировка делается брендовой пленкой в теплом боксе, где авто выдерживается около 4-х дней, то сезон неважен;
если автостекла тонируются без промышленного фена, и авто почти сразу же покинет бокс, то тонировка долго не продержится.

источники:

https://autolions.ru/sovety/skolko-po-vremeni-toniruyut-mashinu.html